Sharing Pendapat mengenai Lampu Motor disiang Hari ..

Brogader sekalian udah tahu kan Pasal 293 UULLAJ No. 22 tahun 2009 berbunyi mengendarai sepeda motor di jalan tidak menyalakan lampu utama pada siang hari akan dipidana kurungan 15 hari denda Rp 100.000 . . :(

Nah otomatis menyalakan Lampu di siang bolong adalah fardhu'ain bagi para biker ..
Memang sih ..disuatu sisi mempunyai nilai manfaat sebagai signal safety tapi disisi lain ada hal2 yang menimbulkan Imbas dari peraturan tersebut.
menurut blog TMC punya kang Taufik

Dari segi keselamatan, sudah jelas banyak hasil survei yang menyebutkan bahwa DRL secara signifikan memang dapat menurunkan angka kecelakaan. seperti contohnya

1. Di Norwegia, DRL efektif menurunkan angka kecelakaan sebanyak 10% 
2. Di denmark, peraturan DRL dapat menurunkan angka kecelakaan sebayak 7% umum dan 35% kecelakaan belok kiri selama 15 bulan aplikasi DRL 
3. Studi di kanada tahun 94 menghasilkan data bahwa DRL dapat mereduksi kecelakaan , dan mungkin masih banyak lagi hasil hasil riset yang menguatkan hal ini

regulasi nya bisa baca disini

Namun disisi yang lain dari sisi ekonomi life of cycle part ... tentunya semakin cepat ,, seperti bohlam, sekring dan aki juga beban Spull mesin .. dan ini terasa sekali bagi biker yang motornya menjadi tunggangan harian buat mencari nafkah ... (kurir, ojek, karyawan kantoran, dsb) .

Siapa yang di untungkan ... hehehe

1. Pabrikan
2. Pembuat regulasi ..
3. ..... lanjutakn sendiri yak ..
4. ... yang cari ceperan dijalan ..

Karna faktor keselamatan dijalan tidak hanya lampu tapi attitude pengendara itu sendiri, kualitas jalan, ketersediaan rambu, perilaku masyarakat dalam berlalulintas ,, dan partisipasi penegak hukum di jalan ..
karna menurut ..United States National Highway Transportation Safety Administration mengungkapkan bahwa efeknya tidak terlalu signifikan, bahkan studi di Eropa mengestimasi efeknya hanya mengurangi nilai efesiensi BBM 0,5 sampai 1,5 persen saja . .. Gak signifikan kan?

Nah terserah anda yang menilai .. bagi saya pribadi daripada ketilang ya udah di hidupin .. tapi jangan coba2 menyalakan lampu motor masuk gang kampung.. bisa disambit batu .. (nah lo) ..

Mandiri adalah sikap mental ...

Benar dalam hidup kita membutuhkan orang lain , tetapi menikmati hidup dengan membebani hidup orang lain adalah suatu bukan tindakan mulia.  Jadi menjadi manusia yang mandiri adalah menjadi manusia yang punya harga diri.

Allah sendiri menegaskan tidak akan merubah nasib suatu kaum, jika kaum itu tidak mau merubah dirinya sendiri . Berarti setiap dari kita pada hakekatnya berkemampuan untuk merubah nasib, mengarungi hidup.

Bersikap mandiri akan mempunyai wibawa,dalam level apapun dia.. Lihatlah seorang pejabat yang berpangkat tinggi, berpenampilan gagah, berumah mewah, tapi gemar melakukan pungutanyang tidak semestinya ..maka ia tak beda dengan pengemis.. bahkan lebih rendah lagi.

Kemandirian memberi kekuatan agar kita percaya diri dalam menghadapi hidup. Orang yang terlatih menghadapi masalah akan sangat berbeda semangatnya dalam mengarungi hidup dibandingkan dengan orang yang selalu bersandar dengan orang lain .

Bagi saya Mandiri itu adalah sikap mental !. Kasus korupsi di negeri ini mencerminkan mental tidak mandiri itu masih membelenggu. Maunya selalu bergantung kepada fasilitas, bergantung pada kekuasaan,,

Ini dia Aksi Pulsar 220 (with Video)

Makin rame aja motor sport di tanah air .. hehehehe setelah Honda menelorkan duo CBR .. Pulsar pun isyunya sudah siap siap membrojolkan senjata pamungkasnya .. P220 yang  diposisikan untuk mengganti P200…(wih makin rame jalanan) 


Kuda P220 bertenaga 21hp disinyalir bakal menampakkan pesonanya secara umum tanggal 3 Maret 2011 dimana disaat itulah para insan pers diberi kesempatan jajal engine badak kubikasi 220cc ini. Rencana sirkuit sentul dipilih sebagai ajang pembuktian kedigdayaan Pulsar220 .. (sumber)


mau tau jeroan mesinnya :

Engine : 220 cc single, 2 valve, 4 Stroke, CV carb, air cooled with oil cooler
Bore x Stroke : 67 mm x 62.4 mm
Compression ratio: 9.5:1
Power : 21.04 PS @ 8500 RPM (15.47 kW; 20.75 hp)
Torque : 19.12 N•m @ 7000 RPM (14.10 lb•ft)
Transmission : 5 speed manual sequential

Suspension
Front : Telescopic fork, 130 mm stroke
Rear : Nitrox, rear wheel travel 90 mm

Brakes
Front: 260mm disc
Rear: 230 mm disc

Tires
Front: 90/90-17 tubeless
Rear: 120/80-17 tubeless

Electricals : 12 V DC

Headlamp :
Low : projector lamp 55w,
High : Ellipsodial lamp 55w.

Wheelbase : 1,350 mm (53 in)

Dimensions :
L 2,035 mm (80.1 in)
W 750 mm (30 in)
H 1,165 mm (45.9 in)

Weight Approx. 150 kilograms (330 lb)

Fuel capacity 15 liter (3.2 l reserve, 2.2 l Useable)

Top speed : 144.4 kph

Digitally Spedometer.

Pulsar 220 udah mulai ‘main-main’ nih sama pasar Indonesia 

Nah bagi yang bingun pilih Byson, Vixion, dan NMP ... ini bisa menjadi alternatif baru ,, hihihi ... kembali ke selera dan dompet tentunya ..dan Tujuan untuk membelinya. Tapi Tetap aja buat jabodetabek mah si bebek ama si matik yg paling cepet di jalanan. Ngga percaya? Boleh diadu di jalanan, apalagi kalo pas jam berangkat kerja ama jam pulang ngantor. Percuma beli motor cc gede, jalanannya pada macet, kecuali emang kalo buat gengsi2an, lain soal itu mah,, peace bro,… salam safety riding,, ok coy..

Riding Skills – Groups Hand Signals…!!!

Skill ini cukup penting jika kita sedang mengikuti touring, dimana Road Captain memberikan hand signals kepada bikerz / anggota touring lainnya. Terlebih-lebih jika rombongan touring sangat banyak. Mengetahui hand signals ini sangat membantu agar tetap selamat sampai tempat tujuan touring..   

Nyalakan mesin..

Tanda Start engine dilakukan dengan tangan kanan diangkat keatas, jari telunjuk diarahkan keatas dan diputar-putar.

Geberz / Tancap Gas… !!!

Kalau ngeliat tanda gini, artinya anggota touring kudu tancep gas… !!! Hal ini dimungkinkan jalan sepi banget… kosong … etc..

Pelan-Pelan Oiiii…!!!

Kalau ngeliat tanda gini elo-elo pada kudu pelan-pelan.. jangan geber mulu..!!!

 

Belok Kiri

Hand signals berikut menandakan rombongan kudu belok ke kiri… !!!!

 

Belok Ke Kanan

Tanda kayak gini menandakan mau belok ke kanan..!!!

 

Formasi single

Kalau melihat tanda berikut berarti road captain menginginkan formasi single (not side by side)..

Formasi staggered / side-by-side

Formasi ini diberikan road captain untuk menandakan anggota touring diminta membentuk formasi side-by-side.. (2 berbanjar.. kalau nggak salah nama indonesianya)..

Rapatkan barisan…

Jika ada tanda begini artinya … elo-elo diminta merapat.. artinya jaraknya jangan jauh-jauh.. dan biasanya kecepatan diminta untuk pelan..

Hazard Kiri

Biasanya tanda ini diberikan untuk memperingatkan hati-hati sebelah kiri.. misalnya ada lubang etc… Selain tanda ini juga bisa menggunakan kaki kiri yang dibuka 45 derajat..

Hazard Kanan

Sebagaimana hazard kiri.. tanda ini untuk memberitahu hati-hati terhadap sisi kanan misalnya ada lubang di sebalah kanan.. Dapat juga menggunakan kaki kanan yang dibuka 45 derajat…!!!

Rombongan berhenti oiii..!!!

Dan ini tanda rombongan untuk berhenti… bisa ngaso (istirahat) masuk pomp bensin, ataupun telah sampai ditujuan…

Yah kira-kira begitolah.. riding hand signals… so.. sebelum ngikot touring hapalin dulu yah… signal-signal ini… ocreee… 

SUMBER : http://triatmono.wordpress.com/2007/07/04/riding-skills-groups-hand-signals/

"lei sik fan , ngo sek cuk "

Pepatah China mengatakan "lei sik fan , ngo sek cuk " .... ” rakyatku makan nasi pemerintah makan bubur” .....

Pemimpin adalah orang yang terakhir kali makan ketika semua orang yang dipimpinnya telah kenyang...
Pemimpin adalah orang yang terakhir kali tidur ketika semua orang yang dipimpinnya telah terlelap...
Namun, pemimpin adalah orang yang pertama kali diminta pertanggung jawabannya atas segala yang telah dia lakukan...



Pemimpin baik itu bupati, wakil bupati, gubernur, wakil gubernur, presiden maupun wakil presiden, harus merakyat. Sebab, mereka mengemban amanat rakyat. .. Mereka tidak di tunjuk .. tetapi mereka meminta untuk di pilih...
kalo di jawa kita kutip sebuah lagu anak2  Yakni, gundhul-gundhul pacul gembelengan, nyunggi-nyunggi wakul, gembelengan. Wakul ngglempang, segane kutah sak ratan. ”Menjadi pemimpin harus memikirkan rakyat. Sebab nasi (sega) itu untuk rakyat. Jangan sampai nasi kutah (tumpah), apalagi dimakan sendiri...


Berkacalah pada Khalifah Umar Bin Khattab, seorang khalifah yang tidak bisa tidur nyenyak di malam hari jika belum melakukan ronda dan mengunjungi rakyatnya untuk memastikan apakah mereka sudah tidur atau masih memikirkan makanan untuk anaknya.

Mengapa tidak ada sesekali tokoh politik terjun ke kampung dan duduk ngobrol dengan masyarakat tanpa membawa pengawal dan protokoler yang berbelit-belit. Tinggalkan kesan elitis dan tidak merakyat. Agar anda-anda ini tenang ketika berbicara dengan rakyat. Setidaknya, kondisi masyarakat kita tidak seburuk ini jika ada pemimpinnya yang berjiwa seperti ini. 


Atau seperti Umar bin Abdul Azis yang malah menjadi miskin setelah menjadi pemimpin ,,, 
Bukan seperti pemimpin-pemimpin di zaman ini yang menjadi "Buncit" (monggo ditafsirkan sendiri)  Perutnya setelah menjadi Pemimpin ...

Karna apa Kita Menikah .. ??

Bro .. Siapa sih yang nggk ingin menikah secara normal dan baik ..dan masing masing dari kita pastilah ingin menikah dengan seseorang untuk mencari sebuah kebahagian Hakiki ...

Menikah adalah fase-fase kehidupan kita, fase untuk mengerti bagaimana menjadi pelengkap bagi hidup orang lain.. dan dilengkapi oleh orang lain..

Suatu Fase dimana kita akan memberi dan menerima ..dengan seseorang yang dahulu nya tidak kita kenal ,,

Nah nyaman tidaknya fase yang kan lalui bergantung cara kita memperolehnya ..

Jika di nikahi karna Kecantikan, Harta dan Kehormatan maka sadarilah bahwa 3 hal itu akan habis.. sabda Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam, “Pilihlah yang baik agamanya. Jika tidak, niscaya engkau akan menjadi orang yang merugi”.  karna Agama adalah hal yang terus menerus akan bertahan..

Agama yang baik akan memperthankan Bahtera rumah tangga kita kokoh ketika tertimpa badai Hidup ...

Nabi bersabda,

"Janganlah kalian menikahi perempuan karena cantiknya. Boleh jadi

kecantikan tersebut akan membinasakannya. Jangan pula karena hartanya 

karena harta boleh jadi akan menyebabkannya melampaui batas. Menikahlah 

karena agama. Sungguh budak hitam yang cacat namun baik agamannya itu 

yang lebih baik" (Namun hadits ini dinilai sebagai hadits yang 

sangat lemah oleh al Albani dalam kajian beliau untuk Ibnu Majah no 

1859-pent)

Hadits di atas juga menunjukkan bahwa dekat-dekat dengan orang yang 

baik agamanya itulah yang terbaik dalam semua kondisi.

Dengan 

dekat-dekat dengan mereka kita bisa mengambil manfaat dari akhlak, berkah dan tingkah-laku mereka. Terlebih lagi adalah istri karena istri adalah kawan tidur, ibu untuk anak-anak dan orang yang diberi amanah untuk menjaga harta dan rumah suami serta kehormatannya....

So yang bagi kamu yang belum nikah mohon perbaikilah niat kita ,,,

Smokes of Bromo

sumber pic  

Akan ada pengalaman yang berbeda menanti setiap kali Anda mengunjungi Bromo, tidak peduli seberapa sering. Tempat ini memiliki begitu banyak hal untuk ditawarkan ... dan saya sudah 20 kali kesini  ... :hammer .Bromo selalu aktif, tapi kali ini dalam status waspada terhadap aktivitas gunung berapi yang lebih tinggi (ledakan kecil) yang melemparkan materi dan debu sampai ke langit untuk setinggi 800 meter,Bromo adalah 1 dari 21 gunung berapi aktif di negeri ini. 

Tidak seperti Merapi, misalnya, karakter juga berbeda, karena tidak membuat Bromo tremor vulkanik ataupun gemuruh yang dapat dideteksi oleh indera manusia. Tidak ada wedhus gembel berbahaya (piroklastik / panas asap yang mengalir menuruni bukit dari atas). 

Letusan terakhir tahun 2004. Dengan ketinggian 2,392 m di atas permukaan laut, Bromo adalah yang termuda di antara gunung-gunung lain pada 10 km persegi kaldera gunung berapi Super Tengger. 

Bromo adalah teman dari orang-orang Tengger ... ..

Nikmati Bromo, tetapi dengan  tidak menghirup abunya ... ;-)

Kejujuran Orang Jepang Yang Sulit Ditiru Orang Indonesia

Sebenarnya sih ini bukan pasar yah karena penjual disana adalah para petani yang membuka lapak sendiri-sendiri untuk menjual hasil kebunnya yang tersisa (kebanyakan).

Dan kalau dilihat, tidak ada bedanya dengan pasar yang ada di Indonesia, kecuali satu perbedaannya yaitu tidak ada orang yang menjaga untuk lapaknya tersebut.



Jadi bagaimana transaksinya? mudah kok, mereka (si penjual) telah mencantumkan harga di setiap barang dagangannya dan apabila ada pembeli yang datang untuk membelinya, si pembeli cukup masukkan uang seharga barang yang dibeli ke tempat yang telah disediakan.

Dan percaya atau tidak, boleh dibilang hampir tidak ada satupun petani yang rugi karena berdagang dengan cara sepeti ini. Atau dengan kata lain, semua pembeli selalu membayar apa yang mereka ambil.



Nah, ini dia sebenarnya yang ingin kami bahas, yaitu KEJUJURAN yang menurut kami saat ini semakin langka di dunia, terutama di Indonesia.

Kami sempat membaca berita bahwa ada sekolah menengah di Indonesia yang mendirikan 'kantin kejujuran' dan hanya dalam waktu hitungan minggu, kantin tersebut bangkrut karena ternyata banyak siswa/ siswi yang tidak membayar sehabis makan.

Padahal di lain sisi, kantin itu berada di salah satu sekolah favorit di daerahnya yang berarti pasti sebagian besar siswa/ siswi disana dari golongan cukup mampu.



Mohon maaf kalau kami tidak sependapat dengan anggapan bahwa 'orang yang tidak jujur itu pasti identik dengan orang miskin' dan karena mereka tidak punya uang makanya mereka berbuat tidak jujur.

Menurut kami, KEJUJURAN bukanlah sesuatu yang bisa diukur dari banyaknya materi maupun tingkat pendidikan tetapi lebih ke moral dan rasa malu yang bisa ditanamkan oleh orang tua maupun lingkungan sekitar.

Dalam hal ini, kita tidak harus selalu mencontoh teknologi yang berasal dari Jepang saja tetapi tidak ada salahnya kita juga mencontoh moral dan rasa malu yang mereka miliki.

Benar, tidak semua orang Jepang disana jujur tetapi setidaknya kalau bicara persentase, tentu jauh lebih baik dari negara kita. Setuju kan dengan kita?

Gimana dengan indonesia  .. ? bukankah banyak Kantin Kejujuran yang BANGKRUT

sumber artikel diatas dari sini 

Ayah, Anak dan Burung Gereja (subtitle Bahasa Indonesia)

Saya mendapat sebuah video dari salah account Youtube ,,

Setelah proses download sukses, saya bergegas meontonnya.... Ternyata, video tersebut berisikan sebuah cerita yang maknanya yang lebih dari apa yang menjadi ekspektasi saya. Sebuah video mengenai makna hidup yang begitu membuat hati saya bergetar (Lebay but true mode). Didalam video tersebut, tampak seorang ayah yang sudah lanjut usia sedang duduk santai bersama anaknya (yang menurut saya sudah menginjak usia 30an) di sebuah bangku di halaman rumah. Seketika hinggaplah seekor burung yang mengusik sang ayah untuk bertanya pada anaknya "itu apa...?" Si anak yang sedang sibuk membaca koran mencoba menjawab dengan singkat dan nada yang seperlunya saja "itu burung gereja"... Masih menatap pada burung gereja tersebut, Sang Ayah kembali bertanya.. "itu apa...?" Si anak melontarkan jawaban yang sama namun dengan nada yang sedikit sebal "itu burung gereja". Nampak seperti orang pikun (atau tuna rungu) Sang Ayah kembali bertanya, masih dalam tatapan kosong yang tertuju pada burung tsb... "itu apa...?" Kali ini, si anak mulai terusik dan dijawablah dengan nada yang semakin meninggi "itu burung gereja...!" Tak puas Sang Ayah membuat si anak kesal, kembali ia bertanya "itu apa...?". Pertanyaan kali ini benar-benar membuat si anak naik pitam "itu burung gereja...!!!!"...

Kemudian Sang Ayah pergi meninggalkan si anak yang masih duduk terpaku pada koran yang sedari tadi dibacanya. Ia masuk ke dalam rumah, dan kembali dengan mebawa sebuah buku digenggaman tangannya. Sepintas, buku tersebut nampak seperti catatan harian mengenai perjalanan hidupnya. Dibukalah buku tersebut dan disodorkan ke si anak sembari berkata "baca ini... baca... suarakan dengan keras..."

Dengan ekspresi yang sedikit terheran, si anak membacakan tulisan pada halaman tersebut "Aku duduk disebuah bangku taman bersama anakku yang baru saja menginjak usia 3 tahun.... ditemani suara kicauan burung gereja yang datang menghampiri kami.... anakku bertanya 'ayah, itu apa...?'... Kujawab 'itu burung gereja'.... dengan polosnya, dia kembali bertanya sambil telunjuknya mengarah pada burung tersebut 'itu apa..?'... Kujawab kembali 'itu burung gereja'.... Anakku bertanya sampai 21 kali, dan kujawab pertanyaan bocah polos itu dengan penuh cinta dan kesabaran 21 kali juga. Kujawab semua pertanyaan satu per satu sambil memeluknya sampai ia puas dan senang mendengar jawabanku". Si Anak tersentak hatinya, dan dipeluklah Sang Ayah seolah menyesali sikap dan ekspresinya atas pertanyaan-pertanyaan ayahnya tadi...

Wahai sahabat... sudah cukupkah kita membalas cinta dan kasih sayang orang tua kita, minimal dengan menghargai setiap pertanyaan dan nasehat yang terlontar darinya, sekalipun itu diucapkannya berulang-ulang kali...? Apabila kesulitan hidup sedang menghampirimu dan doa-doamu bagaikan puisi yang terabaikan, renungkan... Pantaskah kita mendapat cinta, pertolongan dan ridha Allah SWT disaat hati kita masih dikotori oleh energi dan prasangka negatif terutama kepada orang tua kita... Jadikan dan abadikanlah rasa hormat dan cintamu kepada orang tua sebagai ibadah yang akan menyelamatkanmu dunia maupun akhirat... 


wallahu a'lam bishowab

"kenapa saya di anggap berbeda dengan yang lain?"

Ada suatu dialog yang penuh dengan hikmah dari video diatas  ..

"kenapa saya di anggap berbeda dengan yang lain?"
namun yang harus di jawab adalah "apakah saya harus selalu sama seperti yang lain?"

Ada suatu dialog yang penuh dengan hikmah dari video diatas  .. pelajaran terpenting adalah.....jika ada kemauan,ketekunan & semangat yang tinggi utk belajar,maka semua impian dan cita2 itu akan mudah tercapai......

Karna pada hakikat nya manusia sudah di takdirkan dengan kekurangan dan kelebihan masing masing ..jangan merendahkan orang lain ,,,

jangan pernah menyerah dan putus asa bro .. and sist ..

 

 

Moge di pake Mbecak ... Hanya ada di Indonesia ..

Tahukah bro ..
kalo ada moge yang di jadikan becak hanya ada di Indonesia .. hihihihi .. ya tepatnya di Indonesia ..tepatnya di Kota Siantar, sekitar 128 kilometer arah selatan Medan, Sumatra Utara.


Kenapa menjadi Unik,,karna becak Siantar lebih unggul karena ditarik 0leh Birmingham Small Arm (BSA) tua, yaitu  jenis  sepedamotor pabrikan Inggris yang awalnya diciptakan untuk kendaraan perang.

Selain langka, rata-rata usia motor sudah mencapai 60 tahunan. Motor yang saat ini berjumlah sekitar 400 unit itu ada yang dibuat tahun 1941, 1948, 1952, dan yang lebih "gres" buatan tahun 1956. wew ,,,

 
 

Inikah Thunder 150 itu…..??? 6-speed (1-down, 5-up)

Siapakah pengganti Thunder ,, ?  inilah yang di tunggu-tunggu sama Suzuki Lover ,  (terutama penunggang Thunder,,)  disaat NMP dan Byson sedang Berdarah darah bertempur mencari Market  ,, Suzuki kayaknya masih Wait and See untuk menelorkan ,, Adik bongsor thunder ini ,,,

Dinegeri Kelahiranya sana (INDIA) motor ini sudah resmi di launching tepatnya  Oktober 2008 yang lalu, suzuki india meluncurkan sebuah motor 150 cc baru GS 150R lalu ,,Kapankah ini masuk ke Indonesia ,,??

Kurang lebih begitulah obrolan mengenai Thunder 150cc yang sempat muncul di berbagai blo blog otomotif ... Dalam hati dan pikiran saya masih bertanya-tanya….benarkah?? seperti apa rupanya, apakah benar seperti Suzuki 150cc yang dijual Suzuki India?? Yaaaa….entahlah!!, saya sendiri tidak tahu mengenai kebenaran informasi ini. Tapi kemungkinan besar sih, iya…apalagi mengenai “New Suzuki Sport 150cc” ini sudah banyak beredar desas-desusnya di kalangan penggemar dan pengamat otomotif di dunia maya, khususnya di kalangan para Bloger. Mengenai gimana pembuktiannya, yaa kita tunggu saja bersama…

Lampunya kayak Sapa ya  ... :P

Headlampnya memiliki garis desain yang sejalan dengan varian pulsar dan unicorn, walaupun Suzuki India bersikeras dengan megatakan bahwa untuk headlamp mereka sangat terispirasi oleh varian supersport GSXR mereka . . . kalo dilihat detail headlampnya . . . ada benernya juga sih mereka.

Body nya Gamboot ,, karakter Buat Turing ,, cocok Bgt ..Tangki Gede ,15.5 Litr ..coy

 










Suzuki Motorcycle India’s Suzuki GS150R captured the award for ‘Motorcycle of the year 2010 ‘ in the segment up to 160cc bikes. This award was organised by NDTV Profit and others.

 lampunya LED loch ..

foto : gs150r.blogspot.com

GS150R SPECIFICATIONS
Engine

Type	Air-cooled, 4-stroke, SOHC
Bore x Stroke (mm)	57.0 x 58.6
Displacement (cm3)	149.5
Max Power	13.8bhp @ 8,500rpm
Max Torque	13.4Nm @ 6,000rpm
Compression Ratio	9.35:1
Carburetor	BS26 with TPS
Ignition	CDI
Starting	Electric & Kick
Transmission	6-speed (1-down, 5-up)

Suspension

Front	Telescopic, Coil Spring, Oil Damped
Rear	Swingarm Type Coil Spring, Oil and Gas Damped

Tyre Size

Front	2.75-18 42P
Rear	100/90-18 M/C 56P

Brake

Front	Hydraulic single disc
Rear	Drum

Dimensions

Fuel Tank Capacity (l)	15.5
Overall Length (mm)	2,095
Overall Width (mm)	775
Overall Height (mm)	1,120
Wheelbase (mm)	1,340
Ground Clearance (mm)	160
Seat Height (mm)	790
Kerb Mass (kg)	149

mongtornya om parhan ...… semoga namamu ber(thunder)gemuruh lagie….

Motor ini pernah menjadi Legenda Suzuki di era tahun 2004-2007 (kalo nggk salah )
Saat ini  motor batangan kedepan adalah Berisi, Kekar......… firing(Duo-CBR)..itu adalah daftar style motor sport yang dibawa oleh pabrikan “arus kuat” macam honda,yamaha…lalu ada apa dengan suzuki yang tak bergeming dengan Thunder 125nya apa sudah tidak diproduksi..menghabiskan stock???…hihihihihi

r   …..hmm tapi walaupun gitu baju harus direfresh dong…. jadi pede yang beli walaupun yang jual lebih pede

Suzuki EN 125-2A aka thunder 125

Tapi memang sih kalau beli ban diganti lebar dan penambahan beberapa accessories lain tampak lebih berisi… tapi harus siap2 aja yah..kalau konsumen motor batangan akan berkiblat ke trend baru… good luck thunder 125… semoga namamu ber(thunder)gemuruh lagie….atau sidah saat nya Retired ,, 

keren yak ...modif thunder 125 nya ..

Pelit itu mengundang bencana ...

Kenapa banyak kriminalitas di jalan jalan ,, karna salah satu sebabnya adalah manusia zaman sekarang enggan memberi sedekah ,,

Jauhi sifat kikir, bakhil atau pelit, karena sifat kikir hanya akan membuat hidup kita susah dan menjadikan kita hidup dalam kesulitan/kesukaran. Karena kesulitan hidup, kesempitan hidup dan berbagai problem yang dihadapi, bisa jadi sebagai akibat dari sikap bakhil dan kikir kita. 

Rasulullah SAW telah mengabarkan dalam sebuah sabdanya: “Takutlah dari perbuatan zhalim karena kezhaliman itu menyebabkan kegelapan pada hari kiamat, dan takutlah dari perbuatan kikir, karena sesungguhnya kekikiran itu menyebabkan kebinasaan orang-orang sebelum kalian, (kekikiran itu) telah mendorong mereka untuk menumpahkan darah-darah mereka dan menghalalkan perkara-perkara yang diharamkan atas mereka.” (HR. Muslim).

Kebinasaan yang akan ditimpa oleh orang-orang yang kikir tidak hanya di akhirat saja, bahkan Allah SWT menyegerakan azab bagi mereka di dunia. Perhatikan sabda Rasulullah SAW berikut ini: “Tidaklah suatu kaum mencegah dari memberikan zakat kecuali Allah akan menimpakan bala’ kepada mereka dengan paceklik.” (HR Ath Thabarani)

Karena itu, marilah kita semua berhati-hati dari sifat kikir dan berusaha untuk menghilangkannya jika sifat tersebut ada pada kita. Allah SWT berfirman:  “ …….Dan siapa yang dipelihara dari kekikiran dirinya, mereka itulah orang orang yang beruntung” (QS. Al Hasyr  [59] : 9).

Setelah kita semua mengetahui keutaman sedekah dan akibat buruk yang akan kita dapatkan jika kita menjadi orang yang kikir/bakhil, mulai sekarang ini, marilah kita berusaha semaksimal mungkin, untuk bersedekah/ berinfak, secara rutin setiap bulan dan menjauhi sifat kikir.

Ada apa dengan Motor ceper ??

Apa yang agan pikir, atas motor ini?

JADI SEPERTI INI?

Saya juga bingung mau jawab apa?


1. Harga yg cukup mahal yg masih orisinil dalam sekejap mau dijual, pembelinya pun pikir lagi akibat hantaman2 benda dijalan

2. Motor ini bisa jadi dari hasil keringat ortu kita bisa dari tabungan beberapa tahun baru bisa beli motor, dalam sekejap harganya tak ternilai (saking turunnya harga)

3. Merombaknya pun pake uang, bisa ratusan ribu
4. ini yg paling fatal , mesin/ jeroan loh bisa hancur berantakan karen ada Polisi Tidur/ gajlukan. Ibarat perut loh dihantem beton


Yanlg jelas


5. Bisa celaka, karena hilangnya keseimbangan dalam berkendara, misal boncengan  orang maka yg terjadi body belakang jadi berat dan bisa nukik keatas, Apalagi motor disebalah-depan-belakang lo bisa kesenggol dan jatuh ke parit

6. Sayangi motor agan meski dari hasil keringat sendiri,
7. Terima motor agan apa adanya, meski selera modif agan tinggi
8. Sebaiknya pake Shock becker yg tinggi untuk menghindari polisi tidur dan banjir



9. Bahaya buat ibu / bini yang sedang hamil ngerasain hantaman2 lubang/gajlukan... bisa terjadi pendarahan



Jadi menurut saya niat gaul, malah jadi malah membawa resiko diri sendiri   ......